+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Осмотр машины после дтп

Осмотр машины после дтп

Вопрос касается конкретного случая. Я как пострадавший в дтп подал пакет документов в свою страховую. Дтп оформлено с сотрудниками гибдд. То есть осмотр автомобиля проводила моя страховая компания и акты все соответственные документы. По результатам разбора оказалось что у одного из участников дтп отсутствует полис, участников 4. Моя страховая отказала офицеально заказным письмом.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

После произошедшей аварии потерпевший находится в стрессовом состоянии и может принимать необдуманные решения.

Как зафиксировать скрытые повреждения автомобиля после ДТП в акте и на осмотре?

Таких конфликтных выяснений отношений у нас последнее время - очень много. Большинство из них не доходят до суда.

А из дошедших далеко не каждое в итоге добирается до высшей судебной инстанции страны, которая разъясняет, в первую очередь самим судьям, как надо правильно разрешать такие споры. Итак, стандартная ситуация - ДТП с участием нескольких машин. Одно из авто, за рулем которого была женщина, серьезно пострадало. Виновным в столкновении ГИБДД признала одного из водителей, который своим поведением на дороге и "собрал" несколько автомобилей.

Страховая компания заплатила даме за ремонт машины. Но - минимально. Остальное ей пришлось выкладывать из кармана.

Женщина обратилась в суд с иском к страховщикам и виновнику аварии с требованием компенсировать потраченное. Районный суд, получив иск, написал женщине, что дело ее оставляет без рассмотрения, так как дамой "не соблюден досудебный порядок рассмотрения спора". А еще женщине написали, что если она такой порядок выполнит, то может снова обращаться в суд. Эти ключевые слова - про несоблюдение досудебного порядка рассмотрения дела - частый аргумент судов, когда они выносят решение не рассматривать какой-либо спор.

Про необходимость соблюдения досудебного порядка сказано в статье Гражданского процессуального кодекса. Если перевести формулировку этой статьи на наш конкретный случай, то дама отказалась предоставлять машину на осмотр независимым экспертам, которых такими назвали страховщики. В суде женщина пояснила, что как только отремонтировала машину, тут же ее и продала. Ну, раз так, решил суд, то иск останется без рассмотрения.

После такого решения районного суда женщина пошла по судебной лестнице дальше и выше. Кассационная инстанция решение районного суда отменила и вновь отправила дело в районный суд. Но следом за ней решение о возвращении дела на новое рассмотрение отменила надзорная инстанция и сказала: в районном суде все решили правильно и этот вердикт надо оставить. У пострадавшей автоледи выбора не осталось.

Машину вернуть в прежний вид невозможно, да и она давно стала собственностью других людей. А без осмотра "независимых экспертов" в суде с ней и разговаривать не хотели. И тут женщина поняла, что правильно боролась, потому как Судебная коллегия по гражданским делам ВС претензии истицы посчитала справедливыми и главное - законными.

Ну а что же тогда делать с несоблюдением порядка урегулирования спора и с статьей Гражданского процессуального кодекса? А на это Верховный суд заявил следующее. Согласно статье ГПК суд вправе оставить заявление без рассмотрения, но в строго определенных случаях. Если истцом не соблюден порядок, "установленный федеральным законом для данной категории дел или предусмотрен договором сторон досудебный порядок разрешения спора.

Верховный суд делает вывод: представление автомобиля на осмотр страховщику не является досудебным порядком урегулирования спора, как об этом пишет статья ГПК. По закону осмотр поврежденного автомобиля осуществляется вне зависимости от возникновения спора между владельцем и страховщиком.

Это просто обязательная процедура. И получая свои копейки от страховщиков, женщина это уже делала. Кстати, и по тому же закону о страховании транспорта осмотр нужен исключительно для выяснения "обстоятельств причинения вреда и определения размера ущерба, который надо возмещать". Кроме того, сказал Верховный суд, женщина предъявила "денежные" претензии не только к страховщикам, но и к отдельному гражданину - виновнику аварии.

А районный суд этого просто не заметил и оставил весь иск без рассмотрения. Что было совершенно неправильно и незаконно. В последнее время Верховный суд все чаще встает на сторону автовладельца, что может только радовать.

Так, например, в данном случае хозяйка машины вообще не обязана была предоставлять автомобиль на осмотр. Согласно последним решениям Верховного суда, деньги, потраченные на ремонт автомобиля, подтвержденные счетами из компании, которая восстанавливала машину, страховая компания должна была компенсировать.

В случаях, когда речь идет о выплатах по добровольному страхованию КАСКО, у страховщика, согласно решению того же Верховного суда, еще больше обязанностей.

Он должен компенсировать ремонт без учета износа. Кроме того, страховщик по добровольным видам страхования должен оплачивать еще и утрату товарной стоимости. Понятно, что после капитального ремонта автомобиля, он сильно теряет в цене. Подобные вердикты главного суда страны, вынесенные в пользу граждан, но против страховщиков, заставляют последних все громче требовать повышения цены полиса. На сегодняшний день страховщики уже обратились с жалостливыми письмами куда только можно. Они написали в правительство, министерство финансов и в Государственную думу.

В этих письмах страховщики расписывают особенности финансовых потоков в страховом бизнесе. По их словам, в страховом бизнесе не может применяться стандартная схема "товар-деньги-товар". Здесь вложения, то есть плата за страховку окупаются годами. Так за аварию, которая была сегодня, им, может быть, придется платить через несколько лет. Что касается ОСАГО не всегда тех сумм, которые выплачивает страховая компания, хватает на полноценный ремонт.

В этом случае никто не отнимал у автовладельца права предъявить претензии не только страховщику, но и владельцу машины, по вине которого был нанесен ущерб. И, как показывает практика, суды в большинстве своем выносят решения именно в пользу пострадавшего автовладельца. Напомним, что самая "популярная" причина аварий на наших дорогах - несоответствие скорости дорожным условиям.

Зачастую действительно водители не учитывают образование наледи под колесами или неожиданно возникшие лужи. Из-за ошибок в выборе скорости в прошлом году произошло почти 58 тысяч аварий. На втором месте - аварии по причине недостатков улично-дорожной сети.

В прошлом году - почти 43 тысячи ДТП. Есть два закона, которые касаются проблемы пострадавшей женщины. Это Закон "Об организации страхового дела в РФ" от года и принятый десять лет спустя Закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". В обоих законах просто нет требований о досудебном порядке урегулирования споров.

В законе о страховке машин сказано, что страховщик вправе отказаться платить целиком или частично, если ремонт поврежденного имущества или утилизация его остатков произведены до осмотра независимой экспертизы и не позволяет "достоверно установить наличие страхового случая или размер убытков по ОСАГО". Наши проекты. Российская Газета. Тематические приложения. Тематические проекты.

Совместные проекты. Новости "Черные" Lada Vesta Cross начали поступать к дилерам Собирать Lada Granta помогают самоуправляемые тележки ГАЗ модернизирует производство комплектующих для своих двигателей Рубрика: Легковые авто.

Верховный суд выступил против отклонения исков попавших в аварии водителей. Текст: Наталья Козлова. Очень интересное разъяснение для пострадавших в аварии автолюбителей дал Верховный суд, когда пересматривал одно стандартное дело.

Точнее - денежный спор автовладельца со страховщиками. Увеличить инфографику. Наш Telegram. Главный редактор — В.

Осмотр машины после ДТП

Основным методом, применяемым при первичном осмотре ТС для оценки ущерба автомобиля , является органолептический. Повреждения ТС фиксируются по внешнему осмотру без проведения демонтажных работ. При необходимости применяются инструментальные методы, с использованием технических средств измерения и контроля или диагностического оборудования в соответствии с нормами РД В целях обеспечения объективности и доказательности при осмотре в обязательном порядке производится фотографирование.

При фотографировании делаются идентификационные, обзорные ТС с видимыми границами повреждений, регистрационным знаком , узловые и детальные снимки. Осмотр ТС должен производиться в светлое время суток или при достаточном искусственном освещении. В условиях недостаточного освещения или ограниченного доступа к транспортному средству, затрудняющему осмотр, осмотр должен быть перенесен в другое место или на другое время.

ТС предоставляется для осмотра в чистом виде. Проведение осмотра автомашины с загрязнениями, которые может повлиять на результат осмотра, не рекомендуется.

До начала осмотра ТС эксперт обязан удостовериться в личности участника ов осмотра на основании документа удостоверяющего личность; Осмотр не может быть начат в случае отсутствия у лица, представившего ТС на осмотр, надлежаще оформленных документов, несоответствия содержащихся в них данных, либо окончания срока действия доверенности договора. Перед осмотром эксперт-техник должен проинформировать участников о порядке действий, их правах и обязанностях, а в процессе проведения осмотра ТС, разъяснять присутствующим лицам свои действия.

В случае необходимости эксперт-техник информирует участников о классификации повреждений, ремонтных воздействий на отечественные автомобили и приводит их короткую характеристику. Доведение до участников осмотра расчетных формул, коэффициентов и нормативных показателей в обязанности эксперта не входит. Акт осмотра может быть составлен в рукописной форме почерк должен быть разборчив или с использованием технических средств, в том числе специализированных расчетных комплексов, рекомендованных уполномоченным органом или Российским союзом автостраховщиков.

Эксперт-техник обязан провести идентификацию осматриваемого ТС - сравнить фактические данные с данными Свидетельства о регистрации ТС Паспорта ТС и занести в Акт осмотра идентификационную информацию и другие характеристики, способные повлиять на ход осмотра или результаты дальнейших расчетов тип окраски и т.

Эксперт-техник делает запись с указанием, какие именно несоответствия им обнаружены. В случае необходимости эксперт-техник имеет право затребовать нотариально заверенный перевод содержания документов ТС. Эксперту-технику должен быть обеспечен доступ к моторному отсеку, салону автомобиля, багажному отделению. По результатам визуального осмотра ТС эксперт-техник фиксирует стандартные и дополнительные опции комплектации ТС и отступления от стандартной комплектации.

В том случае, если механический одометр поврежден либо электронный одометр не работает например, отключен из-за неисправности электрооборудования ТС и установить его показание нельзя, в Акте осмотра ТС делается соответствующая отметка.

При наличии сервисной книжки поврежденного ТС и записи в ней показаний одометра, данные должны быть отражены в акте.

Эксперт-техник рассматривает имеющиеся на ТС повреждения на предмет их отнесения к одному ДТП и определяет границы зоны аварийных повреждений если для этого не требуется производства автотехнической или транспортно-трасологической экспертизы.

Эксперт-техник выясняет, подвергалось ли ТС восстановительным работам ранее и каков их объем, характер и качество, производилась ли замена агрегатов, дорогостоящих комплектующих изделий. По зафиксированным повреждениям, не относящимся к ДТП, эксплуатационным дефектам, произведенным заменам эксперт-техник должен принять решение, связанное с корректировкой компенсации за проведение восстановительного ремонта.

В ходе осмотра или по его окончанию эксперт-техник производит описание повреждений, руководствуясь следующими положениями:. При органолептическом методе определения технического состояния транспортного средства и объема восстановительных работ, не всегда имеется возможность выявить причины некоторых дефектов на внутренних деталях агрегатов и узлов трансмиссии или силового агрегата, а также скрытых деталях кузова или кабины.

В таких случаях все предположения по скрытым повреждениям эксперт должен зафиксировать в акте осмотра, но не включать в стоимость восстановления до подтверждения предположения непосредственным осмотром разобранного узла, агрегата.

По окончанию внешнего осмотра и выполнения соответствующих записей, если это, необходимо и возможно, запускается двигатель транспортного средства и проверяется его работа на всем диапазоне частот вращения коленчатого вала, а также работа других узлов, систем и контрольных приборов.

Работа двигателя проверяется с целью выявления посторонних шумов стуков , дымления. При осмотре специализированного специального транспортного средства или автобуса, эксперт-техник, если это необходимо и возможно, с помощью водителя владельца , проверяет работу дополнительного оборудования, агрегатов, узлов и систем, установленных на транспортном средстве подъемного механизма кузова автомобиля-самосвала, привода открывания и закрывания дверей автобуса и т.

При проверке работы транспортного средства в движении, если это необходимо и возможно, проверяется работа агрегатов с целью выявления посторонних шумов стуков , других неисправностей.

При назначении окрасочных работ необходимо исходить из возможности одного из вариантов окраски элементов в зависимости от вида и объема ремонтного воздействия: наружная наружная с торцами деталей или частичная если такая окраска предусмотрена, возможна и целесообразна , полная.

При незначительных повреждениях ЛКП торцов деталей допускается окраска только торцов. Если на момент ДТП уже требовалась окраска эксперт-техник вправе, в зависимости от характера и размеров дефекта ЛКП, не назначать окраску или указать на возможность снижения компенсации за ее проведение по материалам и или работам. Работы по устранению перекосов кузова, регулировочные, измерительные, диагностические и т.

Эксперт-техник должен сделать заключение в разделе о выявленных им в ходе осмотра несоответствиях и сделать вывод об их учете при расчете стоимости восстановительного ремонта ущерба или компенсации за проведение восстановительного ремонта страховой выплате :. Заключение о конструктивной гибели ТС может быть сделано, если подлежат замене все номерные части, позволяющие после ремонта произвести идентификацию ТС в общем случае, к таким частям относятся двигатель и кузов.

Заключение об экономической нецелесообразности проведения восстановительного ремонта должно быть подтверждено расчетом, поэтому эксперт-техник должен сделать соответствующую запись в акте осмотра. В случае, когда эксперт-техник делает вывод о конструктивной гибели ТС или предполагает возможность экономической нецелесообразности проведения восстановительного ремонта он должен, по возможности, полно отразить в акте или приложении к нему объем и состояние агрегатов, узлов и деталей в целях определения их стоимости в качестве годных остатков и зафиксировать показатели для проведения оценки стоимости ТС до ДТП.

Акт осмотра подписывается лицом, производившим осмотр, а также другими участниками осмотра. Участник осмотра имеет право собственноручно изложить в акте осмотра свои замечания и или особое мнение. На листе фототаблицы рекомендуется нанести указательные стрелки и пояснительные надписи пояснительные надписи наносятся на свободном от фотографий поле листа. Каждый лист фототаблицы подписывается лицом, производящим осмотр, с указанием должности, фамилии и инициалов, реквизитов акта осмотра.

Дополнительный осмотр ТС проводится в том случае, если в процессе ремонта проверки, дефектовки ТС обнаружены скрытые повреждения. По результатам такого осмотра составляется акт дополнительного осмотра ТС. Акт дополнительного осмотра оформляется по общей типовой форме с обязательной ссылкой на первичный акт. Информация на данной странице устарела.

Подробнее о единой методике можно прочитать здесь Независимая экспертиза ущерба автомобилю На территории Москвы и Московской области. Полезные статьи Повреждения не соответствуют заявленным обстоятельствам. Досудебное урегулирование претензий с СК. Мы в соцсетях:. Узнайте подробнее о наших скидках! Галерея работ. Остались вопросы?

Спросите у нас! Я даю свое согласие на обработку моих персональных данных. Мы перезвоним вам сегодня до по рабочим дням. Поиск по сайту.

Особенности осмотра транспортного средства после ДТП

Осмотр поврежденного автомобиля. Как он проводится. Какие тонкости и опасности Вас подстерегают. Процедура осмотров поврежденных автомобилей в страховых компаниях как правило одинаковая. Вы пришли, написали заявление о выплате страхового возмещения, сдали необходимые документы и вот тогда страховая компания назначает осмотр поврежденного автомобиля.

Если ВЫ приехали на автомобиле в центральный офис компании, то Ваш автомобиль вероятней всего осмотрят сразу, если Вы обратились в какой либо из филиалов компании, то скорее всего осмотр Вашего автомобиля назначат позже на неделе. Помните, что осмотр должен быть назначен не позднее 5 дней после Вашего обращения в страховую компанию. Если Ваш автомобиль не может самостоятельно передвигаться участвовать в дорожном движении , то в дальнейшем с Вами свяжется представитель экспертной организации и Вы с ним оговорите дату осмотра автомобиля.

Следует четко знать, что при проведении осмотра поврежденного транспортного средства в акте осмотра должны быть отражены все имеющие видимые повреждения на автомобиле. В случае если акт осмотра будет подписан с Вашей стороны, но в нем не будут отражены все видимые повреждения, Вы рискуете получить массу проблем с доказыванием необходимости включения неуказанных повреждений в акт осмотра.

Сразу сообщу, что экспертные организации при страховых компаниях проводят осмотр и описывают только те повреждения которые можно зафиксировать без разборки автомобиля. Если Вы не владеете необходимыми познаниями в устройстве автомобиля возьмите с собой знающего человека, который с Вашей стороны будет наблюдать за процедурой осмотра и в случае необходимости подскажет какие повреждения необходимо отразить в акт осмотра.

В целях полноценного отражения всех имеющихся повреждений на автомобиле скрытых повреждений в последствии Вам следует организовать осмотр в условиях СТО станции технического обслуживания. Для того чтобы описанные скрытые повреждения были включены в сумму выплаты необходимо вызвать телеграммой на осмотр представителя страховой компании.

В телеграмме необходимо указать, что Вы вызываете представителя компании для дополнительного осмотра. В телеграмме укажите дату, время и место осмотра, номер полиса ОСАГО виновного лица , желательно номер дела и направьте её в адрес страховой компании, но помните, что осмотр должен состояться не ранее 3 дней при условии что осмотр в том же городе и не ранее 5 дней если осмотр в ином городе после направления телеграммы.

Поэтому просчитывайте сроки направления телеграммы. Страховые компании настаивают на том, что потерпевшие должны предоставлять автомобиль для осмотра в чистом виде.

Это делается естественно для того чтобы зафиксировать все имеющиеся повреждения на автомобиле. Но вот беда зафиксируют действительно все имеющиеся повреждения. А именно если будут зафиксированы повреждения которые были получены ранее и не относящиеся к произошедшему ДТП, то с большой вероятностью за повреждения этих деталей платить страховая не будет.

Для примера: если у Вас в ДТП было повреждено крыло, вмятина и царапины, но эксперт в акте осмотра зафиксирует что до ДТП на нем были царапины, то скорее всего за окраску данного крыла Вам не заплатят. И главное — не спешите подписывать акт осмотра. Всё внимательно прочитайте. В случае судебного разбирательства этот документ будет играть немаловажную роль.

Получите копию акта осмотра. Вы этим подстрахуете себя на предмет если страховая компания решит его дополнить или переписать. Когда случается ДТП и у его участников есть страховые полисы, договора, после вызова представителей ГИБДД и составления протоколов о происшествии они должны обратиться к страховщикам. Здесь есть строго определенная процедура, предполагающая обязательный осмотр автомобиля после ДТП, который осуществляется штатным экспертом.

Все зависит от того, какие договора страхования имеют место быть. Именно она будет выплачивать возмещение за поврежденное транспортное средство, здесь же проведут осмотр последнего. Именно по этому документу будет рассматриваться обращение. Договора КАСКО страхуют сам автомобиль, поэтому предполагают выплату возмещения его владельцу независимо от того, по чьей вине произошло происшествие. Полисы ОСАГО действуют только для выплат материального ущерба пострадавшей стороне в случае доказанной в судебном порядке вины страхователя.

Если оформляется дело без возможности регрессного требования, достаточно того, чтобы на осмотре был владелец транспортного средства. В его присутствии эксперт-оценщик осматривает автомобиль, составляет протокол, где впоследствии нужно поставить подпись.

На основании этого документа будут проводиться расчеты сумм восстановительного ремонта и материального ущерба. Когда есть возможность предъявления регрессного требования, обязательно приглашается на осмотр виновник ДТП. Вызывать его следует телеграммой, чтобы даже если он не появится, можно было подтвердить осведомленность о факте проведения осмотра документально. Не обязательно вызывать самого водителя. В этом случае есть такие варианты:.

На первый взгляд указанный момент может показаться формальностью, но при проведении разбирательств и выплат играет важную роль. Поэтому, условие должно соблюдаться в обязательном порядке. Прежде всего специалист заполняет протокол данными про осматриваемый автомобиль, указывая его марку, модель, год выпуска, номер кузова, регистрационные номера и другие важные сведения. Также здесь указывается ФИО владельца. Прописываются данные всех лиц, которые присутствовали.

Далее эксперт осматривает автомобиль, фиксирует все повреждения в протоколе. Если имеют место дефекты, не связанные с конкретным ДТП, этот момент также отмечается.

Дополнительно делаются фотоснимки, где четко видно все повреждения. По завершению процедуры все участники ставят на протоколе подписи, соглашаясь со всем, что здесь написано. Данная бумага берется за основу при проведении последующих расчетов, по результатам которых выводится размер материального ущерба и восстановительного ремонта.

Если человек, загнав транспортное средство на СТО, узнает, что обнаружены дополнительные повреждения, он обязан уведомить об этом автоэксперта компании. Если есть виновное лицо, его также следует обязательно пригласить на второй этап. Предоставлять авто на осмотр в страховую компанию после ДТП нужно сразу. До того, как эксперт составит протокол, нельзя выполнять даже частичное восстановление.

Все повреждения специалист должен зафиксировать, в противном случае они не будут учитываться при расчетах. Если человек не согласен с размером материального ущерба, определенным представителем страховой компании, он может воспользоваться услугами независимого оценщика.

На руки будет выдан отчет, который впоследствии можно использовать в судебном разбирательстве. Иногда случается так, что автоэксперты страховщиков осознанно снижают материальный ущерб, уменьшая последующие выплаты. Такие ситуации имеют место, поэтому автовладельцам нужно быть предельно внимательными. Независимые оценщики — незаинтересованная сторона, поэтому дают объективную оценку повреждениям. Такие услуги платные, и их стоимость может значительно отличаться.

Техническое оснащение современных автомобилей позволяет укомплектовать в довольно ограниченном пространстве множество узлов и агрегатов. И их очень легко повредить при ДТП.

Особенно остро ситуация стоит при ударе в передний или задний бампер и столкновении в подкапотный отсек. Как правильно подать заявление, чтобы в рамках экспертизы по ОСАГО страховая зафиксировала все такие скрытые повреждения? Как принимать акт осмотра-оценки и выявить их самому? На все эти и другие вопросы мы и ответим в данной статье. В её рамках осуществляется определение всех дефектов от аварии и готовится база заменяемых и ремонтируемых деталей для возмещения.

Если требуется дополнительно делается акт скрытых повреждений. Но вам это необходимо указать в заявлении о страховой выплате. Порядок настаивания вами на осмотр по ОСАГО скрытых дефектов после ДТП зависит от того, каким образом будет производиться возмещение: выплатой или направлением на ремонт. Потому что при выплате дефектовка должна проводиться на этапе осмотра, а вот при ремонте уже в автосервисе по направлению автоэксперты будут разбирать автомобиль и во время этого выявлять дополнительно повреждённые детали и агрегаты.

Здесь всё достаточно просто. Во время осмотра машины вы обязательно будете присутствовать. Если эксперт от страховщика по вашему мнению произвёл неполную оценку количества и качества ущерба, то позже вы в любом случае это выявите — уже когда будете ремонтировать авто. Желательно но не обязательно — это не урегулировано законодательством об ОСАГО ещё в заявлении о страховой выплате, как мы уже говорили выше, указать о возможности наличия скрытого ущерба автомобилю и потребовать экспертизы на обнаружение таковых.

Во время же самого осмотра лучше всего привести автослесаря либо самостоятельно снять кузовные детали при эксперте, которые закрывают возможные скрытые повреждения. Если зафиксировать то, что возможно повредилось, не удалось, и ваши настоятельные требования не помогли, в любом случае сначала необходимо дождаться выплаты, и по результатам выплаченной суммы денег оценивать, стоит ли подавать дополнительное требование о неполной компенсации ущерба.

Также обязательно нужно в акте осмотра, который вам дадут на подпись, указать, что вы не согласны с результатом осмотра, так как возможны скрытые дефекты в результате ДТП. Оптимальный порядок действий, если страховщик не посчитал все скрытые повреждения, в этом случае будет выглядеть для вас следующим образом:.

В случае же направления на ремонт вопрос о том, как зафиксировать скрытые повреждения транспортного средства, становится несколько сложнее. Если при выплате дефекты за деталями кузова выявляются на осмотре, то при ремонте — уже по факту нахождения автомобиля на СТО и без владельца авто.

И в этом случае кроется наибольшая сложность — сами вы не будете видеть, какие скрытые повреждения удалось обнаружить во время такого осмотра, и все ли они исправлены. Особенно актуально это становится при ударах в задний или передний бампер. Наиболее оптимальный видится последний вариант, потому как присутствовать при первом разборе автомобиля не всегда представляется возможным и договориться об этом с работниками сервиса не всегда удаётся.

А проведение независимой экспертизы может быть накладно, так как вы и сами не уверены в наличии скрытого ущерба, а, если его и нет вовсе, то требовать от страховщика уже нечего, а независимая экспертиза оплачена. Здесь следует отметить, что на этапе дополнительных согласований скрытых повреждений во время разборки и осмотра в сервисе часто страховая требует с владельца автомобиля доплату. Почему на это не стоит соглашаться, а также что можно и что нельзя подписывать в числе бумаг, мы написали в отдельной статье о направлении на ремонт по ОСАГО.

В целом же, далеко не всегда при наличии возможных невидимых на первый взгляд дефектов страховая будет всячески избегать возмещения за них. Так, по практическому опыту и, соответственно, личному мнению автора статьи, чаще всего за скрытые повреждения выплачивают такие компании как РЕСО, Альфа-Страхование, Зетта, Согласие, реже — Росгосстрах, Ингосстрах.

Для определения величины ущерба участники происшествия должны осмотреть транспортное средство, оформив его, или заказать независимую оценку, по результатам которой определяется сумма, положенная для выплаты. При обращении владельца машины после дорожного происшествия с заявлением о выплате, страховщик обязан в течение пяти дней сделать оценочный отчет автомобиля после его повреждения.

Страховая компания должна согласовать с владельцем автомобиля место осмотра машины, при этом необходимо учесть график работы страховой компании и экспертной службы. Если техническое состояние транспортного средства не позволяет его доставить для выполнения экспертизы к страховщику, либо в другое место, то оценка выполняется на месте расположения автомобиля. Если после процедуры осмотра стороны договорились и согласились с суммой ущерба, то страховщик выплачивает именно такую сумму.

Если компромисс по сумме ущерба не достигнут, то проводится экспертиза с участием независимого эксперта. Если за пять дней после регистрации заявления страховая компания не выполняет оценку или экспертизу имущества, то потерпевший может самостоятельно обратиться к независимому эксперту для оценки, и потребовать от страховой компании выплаты суммы ущерба, определенной независимой экспертизой.

Если экспертиза или осмотр автомобиля не дают возможности точно установить величину причиненного ущерба и причины дорожного происшествия, то эксперт может потребовать предъявить для освидетельствования транспортное средство, принадлежащее виновнику дорожного происшествия.

Техническое оснащение современных автомобилей позволяет укомплектовать в довольно ограниченном пространстве множество узлов и агрегатов. Особенно остро ситуация стоит при ударе в передний или задний бампер и столкновении в подкапотный отсек. Как правильно подать заявление, чтобы в рамках экспертизы по ОСАГО страховая зафиксировала все такие скрытые повреждения? Как принимать акт осмотра-оценки и выявить их самому?

На все эти и другие вопросы мы и ответим в данной статье. В её рамках осуществляется определение всех дефектов от аварии и готовится база заменяемых и ремонтируемых деталей для возмещения. Если требуется дополнительно делается акт скрытых повреждений.

Но вам это необходимо указать в заявлении о страховой выплате. Лучше всего прямо так и написать: " Требуется экспертиза на обнаружение скрытых повреждений ". Скачать образцовый бланк заявления на страховое возмещение с требованием осмотра скрытых повреждений. Порядок настаивания вами на осмотр по ОСАГО скрытых дефектов после ДТП зависит от того, каким образом будет производиться возмещение: выплатой или направлением на ремонт. Потому что при выплате дефектовка должна проводиться на этапе осмотра, а вот при ремонте уже в автосервисе по направлению автоэксперты будут разбирать автомобиль и во время этого выявлять дополнительно повреждённые детали и агрегаты.

Здесь всё достаточно просто. Во время осмотра машины вы обязательно будете присутствовать. Во время же самого осмотра лучше всего привести автослесаря либо самостоятельно снять кузовные детали при эксперте, которые закрывают возможные скрытые повреждения. Важно не делать этого до приезда эксперта, так как в противном случае может быть отказано в выплате это незаконно, конечно, но лишний повод для страховщика "зацепиться".

Также обязательно нужно в акте осмотра, который вам дадут на подпись, указать, что вы не согласны с результатом осмотра, так как возможны скрытые дефекты в результате ДТП. Оптимальный порядок действий, если страховщик не посчитал все скрытые повреждения, в этом случае будет выглядеть для вас следующим образом:.

В случае же направления на ремонт вопрос о том, как зафиксировать скрытые повреждения транспортного средства, становится несколько сложнее. Особенно актуально это становится при ударах в задний или передний бампер. Наиболее оптимальный видится последний вариант, потому как присутствовать при первом разборе автомобиля не всегда представляется возможным и договориться об этом с работниками сервиса не всегда удаётся.

А проведение независимой экспертизы может быть накладно, так как вы и сами не уверены в наличии скрытого ущерба, а, если его и нет вовсе, то требовать от страховщика уже нечего, а независимая экспертиза оплачена. Здесь следует отметить, что на этапе дополнительных согласований скрытых повреждений во время разборки и осмотра в сервисе часто страховая требует с владельца автомобиля доплату.

В целом же, далеко не всегда при наличии возможных невидимых на первый взгляд дефектов страховая будет всячески избегать возмещения за них. Дмитрий Тиковенко. В таком случае, письменно обратитесь к страховщику с заявлением о проведении страховщиком независимой экспертизы пункт 11 ст. После проведения экспертизы, вас обязаны ознакомить и с актом осмотра и с результатами экспертизы. Помогите разобраться, пожалуйста. ДТП произошло Был выбран вариант оплаты ден. При обращении в автосервис были выявлены скрытые дефекты, где выплаты для их ремонта не хватало их вероятность была указана в первом заявлении.

На данный момент - При этом В пресс-службе страховщика поясняют, раз вы подали жалобу - то решение по заявлению откладывается и решение будет по истечению срока ответа на жалобу - Законны ли действия страховщика в таком случае и как связано решение по заявлению и жалоба она не водит в комплект документов.

Существует определенный порядок обращения к страховщику. Сперва заявление, если потерпевший не согласен с решением по заявлению, подает претензию Добрый день!

Первичный осмотр РГС проводился одновременно вместе с независимой экспертизой по желанию пострадавшего, то есть меня. Соответственно ТС представлен повторно не был. Правомерно ли это? Возможно все-таки получить выплату? Вообще, это не является основанием для отказа. Но чтоб ответить на вопрос точно, надо читать ответ страховащика, чем он обосновывает отказ.

Второй раз предоставлять автомобиль Вы не были обязаны. После ДТП Страховая отправила автомобиль на ремонт к официальному дилеру автомобилю меньше месяца , машина простояла у них месяц, после чего позвонили и сказали что нашли скрытые повреждения, которые Страховая отказывается оплачивать, поэтому они не могут произвести ремонт и просят забрать автомобиль Как поступить в этом случае?!

Для начала, имеет смысл зафиксировать данные повреждения, то есть я бы наверно приехал с каким-нибудь экспертом к официалам, чтоб он произвел осмотр авто и зафиксировал все повреждения, в т. Дальше вопрос сложнее. Заставить СК отремонтировать у официалов можно будет только через суд. Это долго и пока я не встречал практики, чтоб удавалось такое воплотить в жизнь. С другой стороны, если требовать с них деньги, за то, что они не организовали ремонт ТС, то потом судиться еще с виновником, НО для виновника ущерб будет считаться не по дилерским ценам, а по среднерыночным.

Ещё нюанс - можно ли будет получить эти деньги с виновника, может он не платежеспособен. За нарушение срока организации реомнта страховщик, возможно, заплатит неустойку и если получится её получить, что в целом сумма по суду может перекрыть стоимость ремонта у дилера.

Но с учетом порядка урегулирования споров через финансового уполномоченного Еще как вариант, просить со страховщика убытки, за то, что не организовали надлежащим образом ремонт Вам необходимо искать грамотных юристов, которые хорошо разбираются в данном вопросе, спорах и судах со страховщиками по ОСАГО и уже с ними решать как выгоднее и как лучше поступать.

От многих факторов зависит стратегия по такому делу в том числе от документов, как и что оформлялось и делалось. Еще может зависеть от суммы Подскажите пожалуйста, после осмотра поврежденного ТС страховщиком, мне отказали в выплате ссылаясь на трасологию. Могу ли провести свою экспертизу по акту осмотра представителя страховщика, который вполне меня устраивает?

При этом я могу не оповещать СК о проведении такой экспертизы? Конечно можете, но только трассологию вы по акту осмотра вряд ли проведете. Так, что придется машину показывать. Дня за три до эксперизы нормально. Могу ли я самостоятельно разобрать автомобиль для выявления скрытых дефектов после Дтп?

Как мне вызвать эксперта страховой? В СК мне объяснили что ,так как я подал на возмещение ремонтом ,то это делают только на сто- партнере СК и предложили переписать на денежное возмещение. Обязанности страховщика такие: Принять у вас документы, осмотреть авто полностью, с разбором если того требуют обстоятельства и характер повреждения , далее согласовать с вами и со СТОА полную стоимость ремонта и срок ремонта - т. Они же нифига не осматривают и перекладывают эту обязанность на СТОА.

Вы должны приезжать на СТОА и сразу же сдавать машину в ремонт, а вам будут втирать, что они сперва только на дефектовку машину возьмут, разберут, посчитают ущерб и будут согласовывать его со страховщиком, а вы типа ждите. Это тоже полная фигня. На СТО должны сразу принять авто, как только вы приехали его сдавать в ремонт, а дальше уже что хотят там делают, согласовывают, ремонтируют и т.

В вашем случае я бы ничего вообще не делал. У страховой есть 20 дней на выдачу направления или на выплату возмещения деньгами. Если не справятся будет неустойка начисляться. Если выдадут направление, то поедете на СТО сдавать авто. Как это правильно делать написано в других статьях. Добрый день. Подскажите пожалуйста. Выбрал выплату деньгами. У меня осмотрели авто и сказали жди выплату. Я спросил а как же внутренние дефекты. Мне сказали выбирайте сервис наш менеджер приедет и все зафиксирует.

Они подтвердились. Хотел бы уточнить выплата пришла только за первое обращение то есть за первую оценку ущерба. Или это выплата за оба обращения то есть ущерб за скрытые и внешние дефекты в месте? Это вы уж сами смотрите, какие повреждения, какие ремонтные воздействия и соотносите стоимость ремонта с суммой выплаты.

Не исключено, что СК недоплатила. Был первичный внешний осмотр автомобиле от страховой представителем. На скрытые повреждения осмотра не было. Предложила полную выплату по договору КАСКО за минусом амортизации за прошедшие месяцы или остатки автомобиля и доплату. Я хочу забрать машину потому что не значительные повреждения у машины и можно отремонтировать. Но страховая компания очень дорого оценила остатки автомобиля потому, что не учла скрытые повреждения на которые не было осмотра.

Я хочу организовать за свой счет дополнительный осмотр на СТО официального дилера на скрытые повреждения и пригласить представителя страховой компании на осмотр. Имеет ли смысл провести осмотр на скрытые повреждения и если организовывать этот осмотр нужно ли задействовать сразу не зависимого эксперта? Официальный дилер предложил провести осмотр на скрытые повреждения и дефектовку полную. Здравствуйте, Павел. Там будет указано, как годные остатки считаются.

Таких конфликтных выяснений отношений у нас последнее время - очень много. Большинство из них не доходят до суда.

Вопрос касается конкретного случая. Я как пострадавший в дтп подал пакет документов в свою страховую. Дтп оформлено с сотрудниками гибдд. То есть осмотр автомобиля проводила моя страховая компания и акты все соответственные документы. По результатам разбора оказалось что у одного из участников дтп отсутствует полис, участников 4. Моя страховая отказала офицеально заказным письмом.

Подал все документы в страховую виновника. Они требуют осмотр. А авто уже сделал. Ворос по результатам осмотра и составленным актам моей СК могут произвести выплату. И есть смысл предоставления авто на осмотр. Не предоставлю получу отказ. Или уже иск в суд? Ваше мнение и предложения. Спасибо заранее. При причинении вреда имуществу потерпевший, намеренный воспользоваться своим правом на страховую выплату, обязан представить поврежденное имущество или его остатки для проведения осмотра и или организации независимой экспертизы оценки в целях выяснения обстоятельств причинения вреда и определения размера подлежащих возмещению убытков, а страховщик — провести осмотр поврежденного имущества и или организовать независимую экспертизу оценку.

Страховщик проводит осмотр поврежденного имущества и или организует независимую экспертизу оценку путем выдачи направления на экспертизу оценку в срок не более 5 рабочих дней с даты получения от потерпевшего заявления о страховой выплате и документов, предусмотренных пунктом 44 настоящих Правил, если иной срок не согласован страховщиком с потерпевшим.

Страховщик обязан согласовать с потерпевшим время и место проведения осмотра и или организации независимой экспертизы поврежденного имущества с учетом графика работы страховщика, эксперта и указанного в настоящем пункте срока проведения осмотра поврежденного имущества, а потерпевший в согласованное со страховщиком время обязан представить поврежденное имущество.

Если характер повреждений или особенности поврежденного имущества исключают его представление для осмотра и или организацию его независимой экспертизы оценки по месту нахождения страховщика и или эксперта например, повреждения транспортного средства, исключающие его участие в дорожном движении , осмотр и или независимая экспертиза оценка проводятся по месту нахождения поврежденного имущества в установленный настоящим пунктом срок.

В случае если по результатам проведенного страховщиком осмотра поврежденного имущества страховщик и потерпевший достигли согласия о размере страховой выплаты и не настаивают на организации независимой экспертизы оценки поврежденного имущества, такая экспертиза оценка может не проводиться.

В случае если после проведенного страховщиком осмотра поврежденного имущества страховщик и потерпевший не достигли согласия о размере страховой выплаты, страховщик обязан организовать независимую экспертизу оценку , а потерпевший — предоставить поврежденное имущество для проведения независимой экспертизы оценки.

Если страховщик в установленный пунктом 45 настоящих Правил срок не провел осмотр поврежденного имущества и или не организовал независимую экспертизу оценку , то потерпевший имеет право самостоятельно обратиться с просьбой об организации такой экспертизы, не представляя поврежденное имущество страховщику для осмотра. При решении вопроса о страховой выплате страховщик использует результаты этой независимой экспертизы. Так как по понятной причине, Вы подали документы в свою страховую и не знали, что у одного участника нет полиса страхования, потом Вы получили письмо об отказе, а в это время машину уже отремонтировали, то страховая виновника ДТП Вам не произведет выплату, так как не может определить характер повреждений.

И отремонтированную машину нет смысла представлять. Однако, это не лишает Вас права подать иск в суд на виновника ДТП об истребовании стоимости ремонта машины. Каждая страховая компания пользуется услугами своих оценщиков. Если сумма возмещения ущерба не устраивает пострадавшего, он вправе провести повторную независимую экспертизу за свой счет и требовать разницу со страховой компании уже в судебном порядке. Банком России А на чем основан данный вывод? Действующая методика позволяет произвести расчет страхового возмещения исходя из сведений о повреждениях указанных в документах.

Дополнительно эксперту ничто не препятствует представить акт осмотра осуществленный в другой СК. Если есть решение суда — это не означает правило. В большинстве случае страховая компания учитывая перспективу своих рисков возьмет за основу представленные документы. А если будет представлен к осмотру и автомобиль — то оснований для отказа в выплате нет. На личной и на изучении практики работы страховых организаций.

Поэтому в таких случаях без судебного разбирательства не обойтись. И тогда, уже клиенту решать, как в данном случае поступать: судиться со страховой, или начинать судебное разбирательство с виновником ДТП.

Только в данной ситуации и будет своя экспертиза, только проводиться она может на основании акта осмотра другой страховой компании — ситуации на практике также весьма распространенная.

Можно конечно предоставить документы в страховую виновного, но сильно на выплату не рассчитывайте. Направьте ей документы и фото, что уже машину отремонтировал. После их ответа направляйте иск в суд. При причинении вреда имуществу в целях выяснения обстоятельств причинения вреда и определения размера подлежащих возмещению страховщиком убытков потерпевший, намеренный воспользоваться своим правом на страховое возмещение или прямое возмещение убытков, в течение пяти рабочих дней с даты подачи заявления о страховом возмещении и прилагаемых к нему в соответствии с правилами обязательного страхования документов обязан представить поврежденное транспортное средство или его остатки для осмотра и или независимой технической экспертизы, проводимой в порядке, установленном статьей В случае непредставления потерпевшим поврежденного имущества или его остатков для осмотра и или независимой технической экспертизы, независимой экспертизы оценки в согласованную со страховщиком дату страховщик согласовывает с потерпевшим новую дату осмотра и или независимой технической экспертизы, независимой экспертизы оценки поврежденного имущества или его остатков.

При этом в случае неисполнения потерпевшим установленной настоящим пунктом Правил обязанности представить поврежденное имущество или его остатки для осмотра и или независимой технической экспертизы, независимой экспертизы оценки срок принятия страховщиком решения о страховом возмещении, определенный в пункте 4.

В случае непредставления потерпевшим поврежденного имущества или его остатков для осмотра и или независимой технической экспертизы, независимой экспертизы оценки страховщик письменно уведомляет потерпевшего о невозможности принятия решения о страховом возмещении до момента совершения потерпевшим указанных действий. Однако вместе с автомобилем представьте дополнительно акт осмотра транспортного средства и его фотографии фототаблицу сделанные в вашей страховой компании. Указанные документы предоставляете путем подачи заявления с просьбой рассмотреть их и приобщить к материалам выплатного дела для принятия решения.

Закон говорит лишь о не предоставлении автомобиля к осмотру, однако не препятствует его осмотру в отремонтированном виде и принятии решения на основании имеющихся документов. В этой связи обратите внимание на разъяснения данные в постановление Пленума Верховного Суда РФ от В том случае, если будет отказ — то проводите самостоятельно экспертизу, с учетом акта осмотра ТС в Вашей страховой компании и документов по его ремонту и по результатам проведенной экспертизы — предъявляете в страховую компанию претензию.

Если через 10 дней после ее предъявления выплата не будет осуществлена — тогда обращаться только в суд. Марина, Михаил здравствуйте спасибо инные разъяснения и все же каковы мои дольнейшие действия? Предоставить авто в отремонтированом виде и приложить акт осмотра и фото от моей СК? И ещё не мало важно в моём акте не написана сумма ущерба потому что я получил отказ. Значит я должен у независимого эксперта оценить и уже с прописанной суммой акт приложить?

Представляете к осмотру транспортное средство, поскольку данное требование основано на законе, и вместе с этим подаете к рассмотрению документы о произведенном ремонте и акт осмотра из Вашей страховой компании. На основании данных документов страховая компания может произвести оценку причиненного ущерба и произвести выплату.

До того момента пока страховая компания самостоятельно не произведет оценку и не осуществит выплату или откажет в ее осуществлении — Вам самостоятельно экспертизу проводить не надо, поскольку в ином случае если проведете ее сейчас несете риск того.

Или это как причина отказа. После этого ждать решения — или произведут выплату на основании Вашего акта или откажут — тогда уже придется обращаться в суд. Консультируйтесь с юристом онлайн. Спросить юриста. Консультация юриста онлайн. Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации. Полникова Марина.

Рейтинг Правовед. Петров Михаил. Марина Полникова А на чем основан данный вывод? При проведении экспертизы эксперт-техник экспертная организация имеет право: запрашивать у страховщика потерпевшего информацию, необходимую для проведения экспертизы; получать от страховщика потерпевшего разъяснения и дополнительные сведения, необходимые для осуществления экспертизы; привлекать к участию в проведении экспертизы других экспертов-техников экспертные организации и специалистов.

При организации повторной экспертизы эксперт-техник экспертная организация должен быть уведомлен должна быть уведомлена инициатором ее проведения о наличии уже проведенной экспертизы, а другая сторона страховщик или потерпевший в письменном виде заблаговременно уведомлены о месте и времени проведения повторной экспертизы.

Если у инициатора экспертизы страховщика или потерпевшего нет возражений по содержанию уже имеющегося акта осмотра поврежденного транспортного средства, то экспертиза может быть проведена без осмотра транспортного средства, на основании имеющегося акта , с обязательным указанием на это в экспертном заключении.

На практике. Уточнение данного вывода дано в следующем ответе. Марина Полникова На личной? Марина Полникова Только в данной ситуации и будет своя экспертиза, только проводиться она может на основании акта осмотра другой страховой компании — ситуации на практике также весьма распространенная.

Осипов Виктор. Собирать все документы и расчеты по ДТП. Удачи Вам. Егор, здравствуйте. Егор Формально они правы. В силу ст. Вместе с тем, Вам ничего не препятствует представить отремонтированный автомобиль к осмотру. Егор клиент, г. Егор Представляете к осмотру транспортное средство, поскольку данное требование основано на законе, и вместе с этим подаете к рассмотрению документы о произведенном ремонте и акт осмотра из Вашей страховой компании. Егор Размер ущерба в акте осмотра не указываются им лишь фиксируются полученные повреждения.

Формально в силу закона Вы должны только представить автомобиль к осмотру. Все услуги юристов в Москве. Оспаривание штрафов.

Гарантия лучшей цены — мы договариваемся с юристами в каждом городе о лучшей цене. Посмотреть все услуги. Кого должны пригласить на осмотр авто после ДТП, если за рулем был вписанный в страховку водитель? Осмотр авто после ДТП. Может ли страховщик делать осмотр авто после ДТП без заявления от потерпевшего?

Ремонт авто после ДТП. Можно ли продавать авто после ДТП, если страховая еще не выплатила страховку? Новое в журнале Правовед. Что важно для этого самого развития бизнеса?

Какие механизмы позволяют преодолевать ловушки?

Осмотр автомобиля после ДТП

Техническое оснащение современных автомобилей позволяет укомплектовать в довольно ограниченном пространстве множество узлов и агрегатов. Особенно остро ситуация стоит при ударе в передний или задний бампер и столкновении в подкапотный отсек. Как правильно подать заявление, чтобы в рамках экспертизы по ОСАГО страховая зафиксировала все такие скрытые повреждения? Как принимать акт осмотра-оценки и выявить их самому?

Основным методом, применяемым при первичном осмотре ТС для оценки ущерба автомобиля , является органолептический. Повреждения ТС фиксируются по внешнему осмотру без проведения демонтажных работ. При необходимости применяются инструментальные методы, с использованием технических средств измерения и контроля или диагностического оборудования в соответствии с нормами РД

Осмотр поврежденного автомобиля согласно требованиям методики РСА

Я уже давно не работаю в НО, поэтому не могу что-либо советовать, отнеситесь с пониманием, вся информация носит ознакомительный характер и возможно что-то поменялось за период от создания моих постов. В каждой сфере деятельности есть как свои плюсы, так и минусы. Вроде бы какая разница к какой организации независимой оценки НО обращаться, они ж все нормально насчитывают — а нет! Так вы просто выкинете деньги на ветер.

Плати и смотри

Когда случается ДТП и у его участников есть страховые полисы, договора, после вызова представителей ГИБДД и составления протоколов о происшествии они должны обратиться к страховщикам. Здесь есть строго определенная процедура, предполагающая обязательный осмотр автомобиля после ДТП, который осуществляется штатным экспертом. Все зависит от того, какие договора страхования имеют место быть. Именно она будет выплачивать возмещение за поврежденное транспортное средство, здесь же проведут осмотр последнего. Именно по этому документу будет рассматриваться обращение. Договора КАСКО страхуют сам автомобиль, поэтому предполагают выплату возмещения его владельцу независимо от того, по чьей вине произошло происшествие. Полисы ОСАГО действуют только для выплат материального ущерба пострадавшей стороне в случае доказанной в судебном порядке вины страхователя.

Итак, стандартная ситуация - ДТП с участием нескольких машин. Одно из авто, за рулем которого была женщина, серьезно пострадало. Виновным в столкновении ГИБДД признала одного из водителей, который своим поведением на дороге и "собрал" несколько автомобилей.  После такого решения районного суда женщина пошла по судебной лестнице дальше и выше. Кассационная инстанция решение районного суда отменила и вновь отправила дело в районный суд.  По закону осмотр поврежденного автомобиля осуществляется вне зависимости от возникновения спора между владельцем и страховщиком. Это просто обязательная процедура. И получая свои копейки от страховщиков, женщина это уже делала.

Осмотр авто в страховой после дтп

Осмотр поврежденного автомобиля. Как он проводится. Какие тонкости и опасности Вас подстерегают.

После ДТП страховая компания может потребовать у виновника предоставить автомобиль на осмотр. Кому СК отправляет это уведомление? Собственнику машины или непосредственно участнику ДТП?

Для определения величины ущерба участники происшествия должны осмотреть транспортное средство, оформив его, или заказать независимую оценку, по результатам которой определяется сумма, положенная для выплаты. При обращении владельца машины после дорожного происшествия с заявлением о выплате, страховщик обязан в течение пяти дней сделать оценочный отчет автомобиля после его повреждения. Страховая компания должна согласовать с владельцем автомобиля место осмотра машины, при этом необходимо учесть график работы страховой компании и экспертной службы. Если техническое состояние транспортного средства не позволяет его доставить для выполнения экспертизы к страховщику, либо в другое место, то оценка выполняется на месте расположения автомобиля.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Феофан

    Дожились, Адвокаты теперь нужны. Мда

  2. Давыд

    Правительство Украины мрази и мошейники.

  3. zhilkiwe

    Штраф от патрульной полиции который вынесен три года назад, можно не платить ссылаясь на срок исковой давности?

  4. Любава

    Кричат: <<Не настоящий царь!